（4）对中国车企加税影响几何？
①对华加税救不了美国电动车产业
中国日报中国观察智库援引中国国际经济交流中心秘书长、研究员张永军的观点分析称，美国政府近期宣布对中国进口的电动车、锂电池等产品加征关税，中国对美出口汽车数量很少，但出口锂电池规模很大，且竞争力较强，因此本轮加征关税措施起不到保护美国国内产业发展的目的，反而可能影响本土企业生产效率，同时对全球市场和产业链产生扰动。美国对华征税是错上加错，将对中美经贸关系产生不利影响。
一般而言，对进口产品加征关税，是为了保护国内产业的发展。但美国这次加征关税并不能起到这样的作用。
从电动车的情况来看，虽然中国近几年出口规模增加较快，但对美国的出口并不多。根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年中国汽车出口量为491万辆，比上年增长57.9%；其中新能源汽车出口120.3万辆，比上年增长77.6%，出口目的国涵盖欧洲、亚洲、大洋洲、美洲、非洲等地区的共180多个国家。2023年中国对美汽车出口7.48万辆，仅排在中国汽车出口目的地的第14位，占中国汽车出口总量的1.5%，且以燃油车为主。也就是说，加征关税对美国电动汽车进口的影响不大，也并不能扩大美国本土电动汽车的市场规模。
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